Hello FLT 86,
Je ne sais pas pourquoi tu veux te faire des noeuds dans la tête avec la DGAC car de toute façon du boulot en France il n'y en presque plus....alors vaut mieux que tu commences à etudier les possibilités de te "délocaliser" et avec une licence FAA & UK ça devrais être amplement suffisant...j'ignorais que quand tu avais une licence JAR delivrée par un FTO d'un pays membre (UK) tu avais besoins d'une validation par la DGAC ???
Les "entendus dire" peuvent être facilement evités en passant un coup de télephone et/ou email à la DCS/PN (ancien SFACT/T).
Bon courage et M*****pour la suite