capisco che anche secondo te l' esperienza di volo a vari livelli di AG pregressa, non serve a niente in fase di selezione in linea, si fa caso alla teoria che un candidato sa e alla presunta sua voglia di imparare.
mau mau,
o hai interpretato male cio' che intendevo dire oppure mi saro' spiegato male io.
Innanzitutto bisogna distinguere l'esperienza pregressa in GA anche perche' c'e' molta differenza tra uno che ha 2000 ore di Falcon, uno che ne ha 2000 di Seneca oppure uno fresco di scuola di volo con 200 ore totali.
Allora cos'hanno di serio queste selezioni di compagnie serie se non mettono alla prova un candidato ma guardano soltanto cosa si ricorda dai libri se poi non le sa mettere in pratica dalla teoria al volantino?
Le selezioni mettono alla prova i candidati, sono fatte apposta.
Forse la cosa che "non digerisci" e' il fatto che i criteri di giudizio non tengano tanto conto del "manico" ma piuttosto del "fattore umano"; anche perche' si presuppone che "il manico" richiesto lo si insegnera' al futuro pilota in fase addestrativa.
E ricorda che in linea non si considera un "manico" colui che ti porta a terra l'aereo facendo un NDB a mano senza F/D single engine alle minime ma piuttosto colui che in una situazione del genere elegge di atterrare tranquillamente all'alternato in VMC.