preferisco avere nel momento del bisogno una persona in cockpit che sappia dove mettere le mani e cosa fare piuttosto di uno che sa anche il numero esatto di lampadine
Quando un neo brevettatto viene assunto da una compagnia
SERIA allora non sapra' mai ne' esattamente dove mettere le mani ne' farti un LOC approach senza F/D, non lo sapra' fare tanto meglio nemmeno uno con 2000 ore di Seneca te lo assicuro.
In linea queste cose le si sanno ed e' per questo che si cerca di selezionare coloro che, a prescindere dal numero di ore di Cessna o Piper o dal fatto che possano inizialmente sembrare dei duri o giocatori di Flight Simulator, saranno in grado di imparare e maturare.
Poi i CDA o la gestione delle emergenze le impareranno durante gli articolati corsi.