Alle selezioni di neo brevettati in compagnie di linea SERIE non si tiene conto solo di come un candidato voli una SID o di che risposta mi sappia dare quando gli chiedo un paio di cose sull' approach ban o sulla segnaletica di terra e men che meno si fanno indagini sul suo presunto "manico" nel pilotare un aereo.
Essenzialmente si guarda al candidato da un punto di vista globale: come si presenta, come si comporta, come si esprime (in inglese ovviamente), le sue capacita' di ascoltare e comunicare, le sue capacita' di apprendimento, autocritica ed analisi, quelle di sintesi e cosi via.
Per farla breve: se un candidato dimostra di avere le basi tecniche ma soprattutto quelle "umane" e di voler e saper imparare e crescere all'interno di un determinato contesto allora trattasi di un buon candidato nel quale l'azienda avra' interesse ad investire tempo, risorse umane e denaro.
Stesso discorso facciasi per compagnie che assumono piloti con esperienza, la selezione parte solo da un gradino superiore.
Naturalmente poi ci sono anche quelle realta' dove le cose funzionano per conoscenze, parentele e soldi ma se fossi un ragazzo/a giovane che si avvicina a questo mondo non le prenderei nemmeno in considerazione.