Intendono che 4000 tot sono su qualsiasi motomezzo volante (addirittura ad alcuni ex Elicottero hanno considerato parte dell'attivita'...giustamente)....considera che di queste ,2000 devono essere su makkine multi-crew, multi-engined jet aircraft experience....
Il discorso del type e' chiaro che se tu hai esperienza sul 330 ecc ecc e' meglio per una questione di conoscenza della filosofia Airbus ecc ecc
Non devi averlo per forza ma se le 2000 ore invece di farle sun MD80 ecc ecc (senza nulla togliere al vekkio tubo) le fai su un 777 o un 320....330....e' meglio !!!
Ciaooooo