Si, l'investimento ho visto a quanto equivale. E anche i tempi più o meno. Ma quello che mi chiedevo io é: invece di barcamenarsi fra mille lavoretti diversi (Con la Teoria ATPL in mano:quindi CPL già acquisito...non solo PPL), può risultare utile diventare istruttore? E' una figura richiesta?Oppure sono soldi buttati al vento?
Questo, intendo nell'attesa dell'occasione giusta per entrare in linea o per arrivare a ricoprire la mansione al quale si aspira.
Diciamo che preferisco spendere 10.000 euro in più e poi trovare subito lavoro come istruttore e quindi:
- essere stipendiato;
- accumulare ore di volo;
Piuttosto che non pagare un TR e poi ritrovarmi a piedi. Oppure "comprare" un TR e tot. di ore di line training e ritrovarmi comunque a piedi.
Ritengo che sia un investimento migliore, ecco tutto.
Poi, quando arriva l'occasione per la linea (che sia un programma "cadet" tipo ryan, quindi con la certezza dell'assunzione, o qualcos'altro di buono) uno la prende al volo! O No?
Credete sia sbagliato il mio ragionamento?