a parte il fatto che....
per shock.....
se sono già stabilizzato in final su glide e loc...e la torre mi chiede un visual per una pista parallela in quanto sussistono condizioni di VMC le cose sono due credo a giudizio di molti professionisti o gli dai risposta negativa ,in quanto, già stabilizzato già briefingato per quella pista e già go minded per atterrare su quella pista....altrimenti diverso è il caso se sei in IMC...credo che nessun controllore possa proporti una porcheria simile in quanto già stabilizzato, ed infinese accetti il sidestep le cose sono due o gli dici che nel caso di missed approach eseguirai la procedura per la nuova pista o in quanto a vista.....lo devi informare di cosa c...o vuoi fare in caso di go around in base alla MSA è tanto complessa sta cosa...scusate...