atc107,
med fare for at prikke til din ballon vil jeg gøre opmærksom på at Jørgen Lindegaard himself i JP har udtalt at lønningerne ikke er problemet. Det er vores produktivitet/effektivitet som ikke er god nok. Så må vi jo bare arbejde mere og løfte i flok. Yderligere har vi en enorm administration(et levn fra gamle dage) som er utrolig dyr, dette gælder også i flight ops hvor antallet af administrative piloter bliver reduceret.
Dine indlæg har en snert af "det har de godt af i SAS". Og, indrømmet, det er svært at holde med den største!!
Samtidigt er det underligt at alle altid har en mening om SAS og hvorledes tingene skal ordnes. Samme diskussion hører vi aldrig om Cimber eller Maersk. Hvad er for eksempel DM's rolle i dansk luftfart? Hvordan skal de komme igennem den her krise og hvordan skal firmaet se ud bagefter? Skal det være et charterselskab eller et lowcost?
Mvh
Ramrise