Il missed approach è uno dei segmenti di una procedura di avvicinamento strumentale. Se vuoi fare un visual, vuol dire che stai abbandonando la procedura per utilizzare altri riferimenti e portarti all'atterraggio. Se devi riattaccare quando sei a 300 ft ( non conosco la procedura strumentale che "avresti" dovuto seguire nè le tue minime di compagnia..) non stai più eseguendo un missed approach, ma un go-around per il quale sei tu il responsabile della separazione dagli ostacoli. del resto sei stai facendo un visual, le condizioni di visibilità DEBBONO potertelo consentire. Tu non lo dici, ma credo che la torre non ti abbia autorizzato all'atterraggio con la pista occupata, e avrebbe dovuto ( condizionale azzardato, deve!) fornirti istruzioni su cosa fare, dove andare, chi contattare, autorizzarti per un DW, ad es. se dietro non c'era nessuno, oppure riposizionarti su un fix in caso di sequenza, ma certo non può mandarti a razzolare nell'atz senza sapere cosa fare.
Ciao
P.s. any, honey, any....