Belgian Jetairfly lined up for taxiway landing at CMN (not CAS)
According to the Belgian newspaper "Het Nieuwsblad" of today a 737 of Jetairfly with 179 people on board caused some consternation on approach to CAS on 1 March 2009.
Apparently the Belgian 737 was approaching the taxiway in stead of RWY 35R. At the time reportedly 4 other aircraft were holding on that taxiway and the crew of one of those radioed the approaching jet that they were not bound for the dedicated RWY. At a height of less than 200 feet the Jetairfly Boeing was reported to have initiated a go around following which an uneventful landing was made.
Text in Dutch:
"Belgisch vliegtuig boort zich bijna in vier jets
Het scheelde maar een haar of een Belgisch vliegtuig was in Marokko zwaar gecrasht. Het stevende af op de verkeerde landingsbaan en raakte bijna vier andere vliegtuigen.
Boven de Marokkaanse stad Casablanca dook op zondag 1maart om 8.52uur een door Jet4You gecharterd vliegtuig van Jetairfly uit de wolken. De Boeing737 was vertrokken uit Charleroi en moest landen op landingsbaan 35R. Maar het toestel hing per ongeluk boven de verkeerde baan, waar vier vliegtuigen stonden te wachten.
'Go around, je zit ter hoogte van de taxibaan!', schreeuwde de piloot van een van die toestellen toen de Boeing nog 60meter boven de grond hing, zo schrijft de Marokkaanse krant L'Opinion. De piloot trok snel op, maakte een rondje en landde veilig op de juiste landingsbaan. 'Je hebt zonet de natie gered', klonk het vanuit de verkeerstoren. En heel wat mensenlevens, want alleen al op het Jetairfly-toestel zaten 179 mensen.
Volgens L'Opinion dient de Marokkaanse luchthavenautoriteit ONDA klacht in tegen de Belgische piloot. 'Hij heeft een zware fout begaan. Een catastrofe is enkel vermeden dankzij de waakzaamheid van de luchtverkeersleiding', zegt topman Abdelhanine Bouallou.
Maar bij Jetairfly hebben ze geen weet van een klacht. 'In het officiële rapport staat niet dat de luchtverkeersleiding de ramp voorkwam', zegt woordvoerder Hans Vanhaelemeesch. 'Het toestel kwam op veilige hoogte uit het wolkendek. Toen zag de piloot dat zijn visuele waarnemingen niet overeenstemden met de parameters. Hij heeft toen, zoals voorgeschreven, een go-around gemaakt. Zijn alertheid en ervaring hebben daarvoor gezorgd.'
De ervaren piloot Filip Van Rossem maakt evenwel brandhout van die redenering. 'Het is niet mogelijk dat de parameters niet kloppen. Alleen bij een visual approach kan je je zo vergissen. Dat is nog al gebeurd, zeker als de taxibaan even breed is als de landingsbaan.'
Jetairfly heeft een intern veiligheidsrapport overgemaakt aan de Belgische luchtvaartautoriteiten, maar behoudt het vertrouwen in zijn piloot."
Last edited by Dutch Bru; 10th Mar 2009 at 04:56.
Reason: correcting airport code