Comunque anche questa mi sembra una di quelle storie fatte così tanto per fare qualcosa.
Ad iniziare dal requisito dei piloti AM che devono provenire dalla linea aerotattica.
Ma che senso c'ha? Perchè uno che viene da Pisa e che ha fatto C-130 H/J o G222/C27 non va bene. Anzi mi sembra più indicato uno di loro che a bassa quota ci razzolano realmente a velocità e quote molto più vicine a quelle di un Canadair che uno che con l'F16 o il Torpado sfreccia a 420 e passa Kts e certamente non segue esattamente il profilo delle creste.
Airmanship mi direte voi. Certo perchè quelli della linea trasporti non ce l'hanno. Ce l'hanno ce l'hanno, anzi abituata ad essere applicata all'interno di un ambiente multipilot.
Ogni tanto i capoccioni se ne escono con delle belle soluzioni.
Comunque va bene così tanto
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