MCC
Scusate , l' MCC non e' il type rating .
Chi dice io l'ho fatto sullo Shuttle significa che non ha capito nulla della filosofia del corso.
Il tipo di macchina passa completamente in secondo piano quando il fine e' dare un'impostazione di come si svolge un lavoro con due piloti.
Anzi secondo me e' vero il contrario piu' basico e' meglio e' .
Pero' se uno poi dopo deve andare a fare il figo all' aeroclub allora e' meglio lo Shuttle.
E tutto fumo negli occhi piu' l'aereo e' accessoriato (efis-che figata /full motion-che figata / 737NG(chefigata) piu' alto e' il prezzo.
Ricordate quando facevate l' IFR ?
Se devi imparare ad entrare in holding cosa cacchio centra se sei su un C-172 o su un 747 , l'unica cosa che cambia e' il conto.
Nick 1