lux guarda che l'mcc non è un type rating.questo per ricordarti che è un corso che ti introduce al lavoro del pilota di linea,ti insegna a lavorare in coppia con il tuo collega e ,cosa piu' importante,ti insegna a COMUNICARE.per quanto mi riguarda potrebbe essere fatto anche senza lo schermo davanti.
che differenza c'è se lo fai sul king air o sullo shuttle?
l'importante è l'istruttore,il feeling con il compagno e capire il vero scopo dell'mcc,ovvero comunicare,al fine di ridurre al massimo il margine di errore dell'equipaggio.cmq a ciampino il corso lo pagherai mille euro in meno e non dovrai spostarti fino a stoccolma ,certo parliamo di un misero pa31 inchiodato al suolo
ma ti assicuro che va tutto benissimo.poi se volete spendere di piu' andate pure,poi fatevi un bell'TR a 35000 euro,poi un LINE TRAINING a 15000 euro eppoi a questo punto compratevi un aeroplano.
ps.pero' sai che fighe che rimedi mettendo le foto su facebook dentro il sim della SAS?ahahahah
