Trabaje en Australia y ya jubilado, pero si, Traffic Information Service es informacion, no separacion, dependiendo en la clase de espacio aereo. Por ejemplo, si es Class G (non controlled) puedes dar informacion de Trafico a VFR on request y a IFR por obligacion.
Supongo que los pilotos que te piden esto son "light" (cessnas, etc) volando fuera de area de control. En este caso nosotros identificamos positivamente el retorno de radar y pasamos informacion de localizacion y "known or observed traffic".