Monkey Boy
You are obviously a monkey within the Air Partner cage. If you have anything to do with AP France, then you should be able to read and understand the following. Read it carefully. If you enderstand French and you still insist that previous comments are bullsh1t, then I guess it is time for you to va te faire ....
[/font]
Compte rendu de l’entretien:
Analyse de l’existant :
- Le ralentissement économique va provoquer une baisse de l’aviation d’affaires
- Les officiels et les hauts fonctionnaires du gouvernement Sarkozy sont un véritable relais de croissance
- Perte de 40% des clients d’Air Partner au profit de NetJets (Attrait pour les cartes)
- Lancement d’une carte Air Partner en début d’année offrant plus de flexibilité et d’avantages que celle de NetJets :
o Pas de limites de durée (24 mois pour NetJets)
o Pas de contrats d’engagement
o Financement des pénalités imposées par NetJets en cas de rupture des contrats
ð Impact 60% de la clientèle perdue récupérée
- Très faible impact prévu du Very Light Jet : Les turbopropulseurs sont plus intéressants économiquement
Contraintes des acteurs du marché de l’aviation d’affaires :
- Manque d’adaptation de la réglementation Européenne à l’aviation d’affaires
- Les contraintes de sûreté
- Les contraintes environnementales
Facteurs clés de développement de l’aviation d’affaires sur un aéroport :
- Le développement de l’offre de services :
o Les cartes forfaitaires
o Les cartes de fidélité