Non so perche' vi stupite tanto, EN e' di proprieta' LH ed opera in un contesto di feederaggio regionale con aerei di capacita' limitata non in diretta concorrenza con quelli della casa madre (LH) esattamente come altre regionals del gruppo.
Nel momento in cui una di queste compagnie minori decide di dotarsi di aerei di capacita' superiore della classe di quelli gia' operati da mamma LH allora entrano in gioco gli accordi aziendali atti ad evitare l'erosione contrattuale che tali pratiche sicuramente comporterebbero.
Insomma i piloti LH non vogliono che ci siano aerei LH, su tratte LH portati in giro da equipaggi con contratti non LH....abbastanza semplice e direi molto giusto.