Sei un pò poco preparato, ad esempio in francia c'è un contratto di riferimento e anche in germania. Comunque avere delle tutele minime sotto le quali non scendere oggi sarebbe servito da paracadute. Con un contratto nazionale si sarebbero delineate meglio le differenze tra 1 livello e benefit di secondo livello ( i così detti priviliggi / diritti del lavoratore). Quello che accade oggi è che gli italiani e i piloti italiani si accorgono che fare il pilota, non vuol dire fare il pilota alitalia. Le associazioni professionali hanno voluto la botte piena e la moglie ubriaca, perchè si vantano di rappresentare tutti, ma poi hanno fatto sempre gli interessi di az. Spero che dopo questo terremoto ci sia spazio per una discussione di come rilanciare il nostro mestiere e di come tutelare i piloti ITALIANI Tutti, perchè cari colleghi TUTTI facciamo lo stesso mestiere.