Bon, à la demande générale, et surtout sous la menace de la torture physique et mentale de Flyblue
, la maison ne reculant devant aucun sacrifice pour satisfaire sa clientèle, voici les "
précieuses" infos:
- L'entretien se passe en général avec le chef pilote, le responsable formation ou le DO.
- Il faut se
présenter brièvement, expliquer son parcours ;
- Questions habituelles : pourquoi avoir choisi de postuler chez EAP, vos motivations, ce que vous attendez d'EAP etc.
- Questions du style : quels sont vos points forts et vos points faibles;
- On vous demandera également si vous avez des anecdotes aéronautiques, incidents etc;
- Ensuite, 2-3 questions techniques faciles sur les systèmes du B737.
L'entretien dure environ 20 min et n'est pas du tout dans une optique franco-française de bouler, contrairement à AF; bref, ils ne cherchent pas la petite bête.
Il faut être naturel, motivé, avoir une attitude professionnelle et un intérêt minimum pour la boîte, ne pas être sec sur les questions techniques et normalement c'est dans la poche. L'important c'est le simu.
Voilàààààà
Bonne chance à tous, et non Manflex, je ne suis tjs pas redevenue célibataire
