Kilden til problemet er at det ved splittingen av Luftfartstilsynet og Luftfartsverket ikke ble klarlagt hvem som skulle ha ansvaret for publisering av VFR kart. Derfor har ikke Avinor giddet bruke resurser på det før de ble pålagt å gjøre det (håpløst, I know) , men her har faktisk SD sovet i timen også.
Problemet blir forsterket av at kunngjøringsavdelingen i Avinor er kronisk underbemannet, og publisering av IFR relaterte produkter er waaaay behind på flere områder også. Det faktum at til intil i år ikke hadde IT baserte beregningsverktøy er jo til å gråte av.
Det ryktes at neste 1:500.000 ICAO vil være tuftet på forsvarets LFC 1:500.000 serie, med nødvendige tilpassinger. (tilføre NDB/DME/VOR samt fjerne militære flying restrictions)