Mi permetterei poi di aggiungere che a questo mondo la linea non e` l'unico modo di essere pilota professionista (vedasi essere pagato per fare il pilota). Per molti indubbiamente l'obiettivo finale e` un widebody, mentre per altri -come me- l'aviazione generale esercita un fascino di avventura e di novita` (intesa come variazione dei posti in cui voli, gli aerei, le cose che fai ecc.) irresistibile. Alla fine, se pensi ti possa piacere l'AG, ti trovi a dover spendere MOLTO meno non dovendo conseguire ne` Type Rating tantomeno ATPL teorico. L'unica nota negativa e` che devi essere disposto ad andartene dall'Europa verso qualche posto strano e lontano e tornare a casa solo quando le finanze te lo permettono (personalmente sono 14 mesi che manco dall'Italia, e giuro che alla prossima persona che mi dice -G'day mate- gli do fuoco).