kalmo,
ci sono compagnie blasonate e prestigiose che utilizzano equipaggi da ogni corner of the world, che conquistano I mercati mondiali con efficenza e professionalita' e che si reggono su sistemi contrattuali molto pił snelli e gestibili di quelli italiani e dove avere accordi quinquennali ad esempio e' la norma,come lo e' essere licenziati al terzo risultato negativo ad un check o se beccati fumare in cockpit ad esempio.
La differenza non la fanno i contratti ma le persone in seno ad aziende dove professionalita' e meriti vengono premiati a prescindere dal contratto.
Diciamoci la verita': molte realta' italiane non dovrebbero nemmeno avere il permesso di far volare aquiloni,figuriamoci fare del trasporto pubblico...