Ford,
innanzitutto sono basito del fatto che i sindacati non abbiano ancora discusso nel dettaglio con CAI la questione esuberi firmando perņ una "pace sociale" contestualnente alla vicenda Com.te/dirigente.
In pratica gli esuberi si decideranno unilateralmente dopo senza possibilita' di protesta?Oppure CAI nascera'con bello sciopero?
Come seconda riflessione mi chiedo perche' gli esuberi dovrebbero riguardare AP e VE se la compagnia commissariata e' AZ?Se non erro,peraltro, per VE e' in corso un ricorso sugli esiti del bando di gara.
Terza riflessione e' sul fatto che sia in AP che in VE sono presenti lavoratori a tempo determinato e stranieri che agli occhi di tutti dovrebbero essere lasciati a casa per primi mettendo i piloti AZ di fatto subito in vantaggio sui colleghi delle suddette.
Quarta riflessione sul discorso "anzianita'" : AP e' raddoppiata in dimensioni dal 2002 in poi mentre AZ non assume nessuno (a parte il figlio del ministro) dal 2001 facendo quindi anche di questo parametro una variabile ad esclusivo vantaggio dei piloti AZ.
Per finire una riflessione circa il tuo discorso sui contrattisti GJ: ma cosa c'entra Eurofly nelle vicende CAI?Si tratta di una azienda privata che non deve render conto ne' ai politici ne'al sig. Notaro.Questi giochini clientelari erano propri della vecchia AZ, adesso si dovrebbe girare pagina ed affrontare il mercato...o sbaglio?