Se la lungimiranza espressa dalla maggioranza dei posts qui è rappresentativa della capacità di analisi dei piloti fuori da AZ sono molto perplesso che qualsivoglia miglioramento potrà mai ottenersi nelle compagnie "non maggiori" in Italia.
Già in questa frase si capisce la miopia di certe prese di posizione:
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Ancora una volta, per il piacere di pochi si e' sacrificata la vita di molti..
Anche se si fosse creata una effettiva divisione (cosa che non è) occorre tenere presente che i "pochi" piloti dirigenti sono grosso modo lo stesso numero dei "molti" piloti non dirigenti e che questi ultimi comunque, prima o poi, cambiano di posizione in cockpit.
Grazie a questo "grimaldello" si è riusciti a sfilare la categoria piloti dall'abbraccio mortale dei confederali, visto che i piloti non dirigenti dovranno comunque avere normativa, previdenza, addestramento assistenza sanitaria coerenti con quelle dei piloti dirigenti, il cui contratto verrà discusso da piloti e non da Bonanni.
In Anpac in commissione contratto ci sono più copiloti che comandanti.
Come dice SNAM:
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non ditemi che avreste preferito il contratto unico?
In questo caso suggerisco di unirsi al sindacato delle "veline" televisive Celletti, Leone, Viglietti eccetera...
Ciao I-FORD, giusto per curiosità, questo post te l'ha scritto Berti?
bubi