A spokesman for the low-cost carrier told Reuters on Tuesday that it could commit around ten aircraft on routes such as Milan-Rome, Milan-Naples and Milan-Palermo.
All well and good, but
Air One (amongst others) are also waiting in the wings. Funnily the Rome to Milan route might see more services and more competition in the wake of Alitalia, and not turn out to be the cash cow that it's expected to be.
La Gazzetta del Mezzogiorno on the web
Se Alitalia cessasse le operazioni, Air One interverrebbe immediatamente con voli aggiuntivi da e per Roma e Milano Linate. Per far fronte all’aumento di tratte, a quanto pare, la compagnia avrebbe già preso accordi con alcuni operatori charter dai quali noleggerebbe (con la formula del wet lease) fino a cinque aeromobili completi di equipaggi: in sostanza le compagnie charter sarebbero chiamate a rinforzare il network della compagnia.