American n'ont pas de 747.....blague à part pour avoir travaillé dans les 2 camps, tu as plus de chance, vu tes heures, de trouver un boulot qui paye en Europe en travaillant sous JAR, peut être un peu plus defforts mais qui seront payants sur la fin, vu ton post tu n'as pas de licences FAA, et ça va couter du pognon de les passer, quoi qu'on dise, un PP-IFR européen ne passera pas le com-IFR check ride FAA sans entrainement. il y a du travail pour les pilotes JAR-Français voulant s'expatrier sur l'Europe, il suffit de parler anglais mieux que le Français moyen.
Bonne Chance