LOZ
Pendant que tu es surplace, essaye de boucler aussi les licences FAA, cela ne peut pas te nuire, car elles sont trés exportables dans les pays sous-devellopés, ou il existe des opportunités.
Par contre il est clair qu'en Europe, cela ne te servira pas, à moins d'un méga coup de bol, comme de tomber sur le proprio d'un avion immatriculé aux USA, et qui te paye pour le piloter .... Crois moi, ça arrive, Mais ne bâtit pas un plan de carriére sur ce genre d'espoir.
Tes heures multi ...là encore, tout est possible, j'ai eu mon actuel et premier job alors que j'avais moins de 40 Heures sur un ME. Mais plus t'en aura sur ton CV mieux ce sera.
Si tu as des ronds de côtés et que tu n'as pas trop à choisir entre : faire des heures, un MCC ou une qualif de type .... investit!
le probléme c'est qu'on peut rarement tout faire .
Bons vols