Personellement si vraiment le re routing offert est tres desavantageux, je contacte MAN par telephone et lorsque cela ne suffit pas (et souvent apres suggestion de la part de MAN), je contacte BRU. Des gens sympas qui semblent avoir la volonte et les moyens d'aider. Parfois le rejet du plan de vol ou bien un re routing peu pratique vient de pas grand chose.
La selection d'un niveau different (pas forcemment beaucoup plus haut ou plus bas), un premier waypoint autre que celui choisi, ou bien simplement l'addition d'un "DCT" quelque part dans le plan de vol suffisent a resoudre le probleme. C'est pour ca que je prefere le telephone. Bien entendu, parfois c'est encore plus bete que cela car due a une erreur de ma part Doh!