Mon cher Jean Bon,. .. .Ne te tracasses pas, dans ce cas tu n'as pas à tenir compte de la pente en R/G. En effet tu es considéré en emergency, et donc tu sera clairé (cà se dit?) atterrissage bien avant d'entammer ton app finale, les secours déployés le long de la piste, tu n'es pas supposé remettre les gaz en courte (sauf au simu, off course <img border="0" title="" alt="[Razz]" src="tongue.gif" /> ).. .Il te faut seulement les minimas sur ton terrain de départ pour la procédure en vigueur. En France on te demande d'avoir une VV sup ou égale à la DH de l'ILS (que c'est con, je me souviens d'un test ATPL où le testeur donna au gus 10km et 100ft <img border="0" title="" alt="[Mad]" src="mad.gif" /> ), pas dans le reste des pays membres JAA <img border="0" title="" alt="[Razz]" src="tongue.gif" /> . .. .Bonne révision !