selv med 1000-1500 timer så holder ikke dette i skandinavia om du er ute etter en spesiell jobb. når jeg reiser hjem til norge, så skal jeg ha muligheten til å gå direkte inn i en sling jobb/evt pic ambulanse. vet at dette er en ganske så arrogant holdning, men alt er mulig, er mitt motto!
en instrument rating er vanskelig å få fordi de fleste maskinene er fra longranger størrelse og oppover. det er en skole i norge som har en r22 instrument trainer. lett oppflygning har jeg hørt!
forsøk california, texas eller florida. det er de tre største og de med flest operators av helikoptre. det betyr at du kan forsøke flere selskaper!
helt ok å fly for politiet, men det kan bli kjedelig i lengden. den ene politimannen er så lat også og forsøker å snike seg unna vaktene sine. uten politimann ved siden, ingen flygning. vi flyr med en 30 millioner candela night sun, alfa-hjelm med nattbriller samt en haug med forskjellige radioer. vi får snart et gyrostabilisert ir-kamera.
har du forsøkt noen firmaer i sverige og norge også? hva med grønland?