Ja, jeg tror også at det er vejen frem. Det kan godt være at man som instruktør i det sydlige USA ikke får den store personlige erfaring med sling-opgaver og dårligt vejr.
Men man får timerne.
Og her i skadinavien skal man jo være mere end meget heldig hvis man kan få job uden at have de gyldne 1000/1500 timer...
Så jeg tror at du har gjort det rigtige. Så snart jeg har pengene til det er jeg på vej.
Her i europa har jeg fået alt for mange afslag på ansøgninger; "Kom tilbage når du har 1000 timer" (Og helst også en InstrumentRating)
Hvilke stater mener du det er bedst at satse på..?
Og er det ikke fedt at flyve som politi-pilot..? Hvilket udstyr har I monteret..?
Take care,
RD