Hola a tod@s,
ante todo no es mi intencion ofender a nadie sino participar con mi punto de vista y experiencia.
Segundo, y para los filologos, no me voy a molestar en poner acentos aunque agradezco de antemano las correcciones.
Creo que quien decida pagar por su formacion esta en su pleno derecho, es un mal que acompaņa a aquellos que no estan en el lugar apropiado en los tiempos dificiles en este sector, sin embargo se debe admitir que no es la unica solucion ni mucho menos la mas dificil, hay quien prefiere pasar un rato menos agradable empezando desde abajo (aviacion ligera, otros continentes, etc) siguiendo una evolucion mas logica a mi modo de verlo.
Hay paises en suramerica donde hace poquitos aņos los pilotos se pagaban el curso igual que aqui ahora, la diferencia es que aqui se contempla esa posibilidad incluso antes de empezar el curso integrado PTLA, lo cual es chocante cuanto menos.
El problema que se genera es que las aerolineas basan sus procesos de seleccion en ese unico factor HT o no HT lo cual degrada significativamente la calidad de dichos procesos y por ende sus resultados. Podemos afirmar sin equivocarnos mucho que normalmente quien accede a pagar su formacion para obtener un trabajo es quien menos experiencia de vuelo tiene ya que aquellos con mas horas suelen conseguir otras ofertas. Esto desemboca en el panorama mas habitual en las 'low cost' en europa: comandantes con mucha experiencia acompaņados por segundos con los requisitos minimos para la emision de la licencia en aviones de ultima generacion donde todo sucede con un alto grado de automatizacion, esto puede llevar a otro tipo de problemas mas graves relacionados con a seguridad del vuelo si se dan las circunstancias necesarias.
Ahi lo dejo para que cada cual reflexione sobre las repercusiones personales y colectivas como desee, para mi es pan para hoy y hambre para maņana, esa es mi opinion y mi doctrina. Afortunadamente yo pude encontrar otra solucion y hoy, despues de pasar unos aņos lejos de casa, tengo la oportunidad de obtener una habilitacion de tipo sin pagarla, cobrando desde el primer dia de entrenamiento, con todos los beneficios de una linea aerea y con la satisfaccion personal y profesional de haber superado un proceso de seleccion basado en aptitudes y actitudes y no en mi predisposicion a pagar por mi entrenamiento.
Saludos y felices vuelos