No no 1 momento Snam. Frena. Quello che mi chiede il controllo a prescindere da queste cose io lo faccio e non ho problemi, mi chiedono 180kts? La mia clean è 210? vedo che c'è casino, flap 1, speed 180 e tanti saluti. Io non ho di questi problemi, se me lo chiedono evidentemente alla base di questa richiesta c'è sicuramente 1 motivo operativo. Poi mettermi a discutere con l'avvicinamento o con il direttore non mi pare proprio il caso.
Di contro però c'è il fatto che tutte queste limitazioni, azioni ritardo ecc, sono diventate ormai 1 abitudine. Questo è il punto.
Va che il Crav di roma lo conosco bene eh, e ho 1 ottimo rapporto con loro. Ma infatti il problema non sono loro, e ne tantomeno la ground di FCO, i problemi vengono da altre parti e di rimando si riflettono su di loro.
CDG? BCN? MAD? e ce ne sono è.. francoforte monaco insomma, tutti aeroporti dove il problema che abbiamo a FCO , li non lo abbiamo.
1 motivo c'è, e non è quello che dici tu
