Os copio la carta interna de la empresa
slds
j.p.
Colaboradores de Spanair y Fuerza
M. Hedblom – Director General
16 de julio de 2008 – DG 0811
Plan de Viabilidad
Estimados colaboradores,
Como os decía la semana pasada, el sector aéreo atraviesa por una grave crisis. Los
precios del combustible se han incrementado un 51% desde enero y la demanda en el
sector aéreo español continúa cayendo. El precio del combustible se sitúa actualmente en
1.386,75 dólares por tonelada métrica, el doble que el verano pasado. Según nuestras
estimaciones, un incremento adicional del 5% en el precio del combustible tendría un
reflejo negativo de 18 millones de euros en nuestra cuenta de resultados. Para
compensar este incremento y poder sobrevivir tenemos que subir los precios, y lo
estamos haciendo.
Por otra parte, la desaceleración de la economía española, la subida de los tipos de
interés y de la inflación, hacen que la gente tenga cada vez menos dinero y gaste menos
en billetes de avión. El aumento del precio de los billetes, unido a la reducción del poder
adquisitivo, se traduce en que cada vez son menos los pasajeros que vuelan con
nosotros. Si baja el número de pasajeros, tendremos que reducir capacidad para
ajustarnos a la demanda y asegurar la supervivencia de la Compañía. Junto con la
reducción de capacidad, nos vemos obligados a recortar la plantilla.
Estas medidas son, sin duda, duras, pero tenemos que ser realistas y aceptar que éstas
son las condiciones actuales del mercado. Por este motivo, y con el fin de garantizar la
continuidad de la Compañía, estamos desarrollando un Plan de Viabilidad que se basa en
cuatro pilares estratégicos:
1. Redimensionamiento de la operación para frenar de inmediato las pérdidas en
2008 mediante una reducción de capacidad y de plantilla.
2. Reducción de costes fijos en todas las áreas de negocio para poder ser
competitivos.
3. Mejoras de la eficiencia operativa y comercial, así como de gestión mediante
una simplificación de la estructura.
4. Mejoras en la captación de ingresos alternativos y del ingreso unitario
mediante una mejor gestión de la red de rutas, capacidad y precios.
La crisis no se acabará este año: continuará en 2009 y se prolongará hasta 2010. Es
preciso tomar medidas urgentes para no hipotecar el futuro de nuestra Compañía. El Plan
de Viabilidad debe, por tanto, ponerse en marcha antes del fin de la temporada de
verano para garantizar el éxito futuro de la Compañía en unos momentos tan críticos
para el conjunto del sector aéreo.
Reducción de Capacidad
Spanair se ve obligada a reducir 9 rutas deficitarias (Barcelona-Zurich, Madrid-Viena,
Madrid-Munich, Madrid-Girona, San Sebastián-Madrid, Granada-Madrid, Madrid-Oviedo,
Málaga-Bilbao y Bilbao-Jerez) ya que la demanda actual y futura no justifica su
continuidad.
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Colaboradores de Spanair y Fuerza
M. Hedblom – Director General
16 de julio de 2008 – DG 0811
Inicalmente, reduciremos nuestra capacidad en un número estimado de 15 aviones a lo
largo de septiembre y de octubre. El número definitivo se decidirá
próximamente en
función de la evolución inmediata de la demanda, el precio del combustible y de otros
indicadores básicos. Los aviones que se retirarán serán los MD’s que son los que
consumen más combustible.
Además, ajustaremos también el programa de vuelos para simplificar todas las
operaciones, adecuando la oferta a la demanda y centrándonos en nuestros mercados
principales más rentables en Madrid y en Barcelona. Aún con este recorte de capacidad,
Spanair seguirá siendo la segunda compañía aérea en el mercado español, con un total
de 260 vuelos diarios a 48 destinos y, al mismo tiempo, mantendrá su posición como la
primera aerolínea de servicios plenos que vuela desde Barcelona.
Repercusión en el empleo
Es inevitable que la aplicación de estas medidas afecte al empleo. No sólo por la
reducción de capacidad, sino también porque el Plan de Viabilidad prevé la revisión de los
procesos operativos, comerciales y de distribución, así como una reorganización completa
de funciones dentro de la Compañía. Lamentamos anunciar que la reducción que
prevemos será de 900 empleos a tiempo completo (equivalente aproximadamente a
1.100 personas) y afectará a todas las áreas y niveles.
Somos conscientes de que será un proceso doloroso y difícil para todos. Apostamos por
el diálogo para negociar de forma responsable con los sindicatos un acuerdo sobre el Plan
de Viabilidad. Con este objetivo abriremos
próximamente una mesa de negociación con
los representantes, quienes conocen perfectamente las dificultades de la Compañía y la
necesidad de tomar medidas urgentes que aseguren su supervivencia.
Conclusiones
En las
próximas semanas iremos perfilando las medidas concretas del Plan de Viabilidad.
Para avanzar en esta dirección, hemos formado ya grupos de trabajo por áreas y os
iremos informando puntualmente de los progresos realizados.
Como sabéis, somos la compañía líder en España en 2008, tanto en puntualidad como en
satisfacción al cliente. Ahora más que nunca, en estos momentos tan difíciles para todos
nosotros, necesitamos apoyarnos unos a otros, trabajando para asegurar la lealtad y
colaboración de nuestros clientes, dispensándoles, como siempre, el alto nivel de servicio
que esperan de nosotros.
Un cordial saludo,
Marcus Hedblom