Che io sappia, per quanto riguarda il requisito relativo alla possibilità di monitorare "from either pilot's seat" lo spazio antistante la porta del cockpit, l'interpretazione ufficiale è che serve l'installazione di un sistema CCTV (che risponda allo standard EUROCAE ED-123); qualora non esista un STC approvato per l'aeromobile in questione, allora si possono proporre "other means"...
Poi sarà l'EASA a valutare eventuali "scorciatoie" nazionali...