Originally Posted by Daniel_11000
per quanto riguarda le telecamere cockpit, alcune nazioni interpetano la parola 'means' in senso lato, e vale quindi lo spioncino delal porta blindata . ENAC, invece , lo interpreta nel solito modo ed impone le telecamere ( con una spesa aggiuntiva per aereo da 20.000 a 50.000 eu, manodopera inclusa) . Alla faccia della 'fair competition' ( in Francia mi risulta non sia obbligatoria)
Per una volta invece mi trovo d'accordo con l'interpretazione ENAC
. E dovrebbe essere la Francia ad adeguarsi!
Lo spioncino è inutile ai fini della sicurezza. Troppo limitata l'area di copertura. Quindi si sono spesi i soldi per le porte blindate e la loro efficacia è fortemente ridotta (soldi buttati
) dal non sapere chi c'è dietro l'angolo quando apriamo per fare plinplin.
Se si vuole fare sicurezza a bordo per davvero e non solo sceneggiata (magari alla francese....
): porta blindata + telecamere + addestramento + SOP.