taita
Taita- è vero che giravano già bozze,ma ricorda che la OPV-20 richiedeva il sedile per crew-rest con recline a 45°, che poi non si è materializzato nel Regolamento. La modifica, per un long-haul, sarebbe costata dai 50.000 ai 100.000 Eu per aereo, quindi ritengo che ben hanno fatto molte compagnie (la mia inclusa)a non preoccuparsi più di tanto delle promesse/minacce di ENAC(che garantiva che il solito Regolamento avrebbe appunto previsto il requisito di un sedile con recline di almeno 45°, cosa che invece non si è avverata).Purtroppo troppe volte ho visto ENAC promettere (minacciare?) futuri requisiti che alla prova dei fatti non si sono avverati (vedi introduzione del Mode-S ed Enhanced Mode-S, che il 31-dicembre di qualche anno fa sono stati posposti per impossibilità di 'qualche ' operatore maggiore ad adeguarsi in tempo...