Det er avhengig av når man ble ansatt.
For dem av oss som ble ansatt før 01.01.08 kan man si SO pax = FO frakt, FO pax = FC frakt, og FC pax står alene på toppen.
Etter 01.01.08 har dette endret seg med innføringen av en "Unified First Officer Payscale". I generelle trekk betyr det at nye PAX-DEFO går ned en del i startlønn, mens nye cargo-FO'er går litt opp. Men alle DEFO'er (uansett pax eller cargo) havner altså på denne nye "UFO" Payscale. For FC er det fortsatt stor forskjell på pax og cargo.
I teorien blir man som DEFO ansatt til å kunne både fly cargo og pax ut ifra basen, men for 744 DEFO er realiteten at de nesten kun brukes til cargo som den billigste løsningen for selskapet. Piloter ansatt før 01.01.08 er dyrere i drift, og har klausuler som "beskytter" dem fra å fly cargo; og blir da naturligvis brukt på PAX rutene.
Samme forening dekker begge gruppene, som historisk sett ble adskilt som en junior fleet (cargo) og en senior fleet (pax) Cargo kunne driftes med lavere lønninger og tyngre arbeidsbelastning mot at pilotene fikk oppgradere til pax-flåten etter en viss plikttjeneste , på mye samme måte som Sas Commuter en gang var for SAS. Dette er dog i endring, og vi håper vel alle på samme vilkår for begge gruppene. "UFO" er første steg i denne retningen.
Last edited by /385S; 13th Jul 2008 at 14:35.