Nombre: Clickair + Vueling = Vueling
Fusión: Por absorción de Clickair por Vueling
Canje de acciones: 1 de Clickair por 1 de Vueling.
Presidente: Josep Piqué
Consejero delegado: Alex Cruz
Accionariado:
- Iberia, 45,8%*;
- Magma Intro-Lara, 15%;
- Nefinsa-AirNostrum, ~10%;
- pequeños accionistas del núcleo duro de Vueling (inversiones Atalaya, actual CEO de Vueling, ex CEO de Vueling,...), ~2%;
- Bolsa, ~30%
* = sujeto al visto bueno de la CNMV
CUIDADO: Iberia + Air Nostrum son mayoritarias en el capital. Lara no se ha hecho tan fuerte como parecía, aunque habrá que ver si la CNMV aprueba la participación de Iberia y, sobre todo, si le permiten conservarla de forma indefinida, ya que se rumoreaba que les podrían dejar un año o dos para luego obligarles a bajar al 30%, ¿Tendrá Lara una opción de compra?
Compromiso de permanencia: Iberia, Magma, y Nefinsa han firmado por dos años.
Programa de fidelización: Iberia Plus (+ Punto?)
Sede: Polígono Mas Blau (junto al aeropuerto de El Prat)
Avión de referencia: A320 (de momento se habla de 45 unidades, pero obviamente el número bajará)
Handling y mantenimiento: no se ha comunicado todavía si lo hará Iberia
Despidos: Todo el mundo apuesta por que los haya, pero no se ha comunicado nada al respecto.
Código: VY (en vueling.com) e IB5xxx en Iberia.com y Amadeus y otros GDS.
Base en MAD?: A la espera de que publiquen sus horarios conjuntos, pero parece que sí.
Base en CDG?:A la espera de que publiquen sus horarios conjuntos, pero está en cuestión su rentabilidad. No se descarta su cierre, aunque tampoco su continuidad. Se apunta a que "se decidirá exclusivamente en base a la rentabilidad".
Trámites pendientes de fusión:- Convocatoria de Junta Extraordinaria de Accionistas de Vueling y aprobación de la fusión y de la ampliación de capital;
- Remisión del contrato de fusión a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia para su estudio y dictamen. En caso de respuesta negativa, reenvío al Ministro de Economía para su eventual revisión.
- Remisión de una solicitud de exención de la Ley de OPAs para que Iberia pueda sobrepasar el 30% de Vueling sin lanzar una OPA por el 100%.
- Trámites ante la CNMV para la cotización del nuevo grupo
- Publicación del acuerdo de fusión en diarios y en el Boletín Oficial del Registro Mercantil para que los acreedores puedan oponerse a la fusión si lo estiman conveniente.
- Fusión comercial.
Inicio de la actividad fusionada: Por determinar, pero "lo antes posible". Previsiblemente para enero de 2009 o a más tardar, marzo de dicho año.
Plan de negocio: 3 años ampliable a 5 por las malas condiciones económicas y del petróleo. Objetivo: abandonar los números rojos en 2009 y dedicar varios ejercicios a enjugar pérdidas de los ejercicios anteriores, tanto de Vueling como de Clickair.