Bueno, en realidad es que Vueling ha firmado sendos wet-leases (alquiler de avión, tripulación, y seguros) con varias empresas: Niki, Air Arabia, etc. etc. No quiere decir que esos aviones los haya vendido Vueling o que se haya hecho cargo de los pilotos, sino que todos siguen siendo empleados de Vueling, pero están haciendo trabajos para otro cliente que ha contratado los servicios de Vueling.
Esos wet-leases le han permitido a Vueling despedir menos y retirar aviones de su flota pero sin desprenderse de ellos.