il problema non è il salto della lista...quanto il fatto che AP è una delle uniche compagnie che ha assunto piloti freschi di ATPL frozen (integrato - intorno alle 200 ore di volo totali - molti skymaster)....
Il manuale operativo prevede un minimo di 3000 ore di volo, quindi molti, che in lista sono ben posizionati, si vedono passare avanti persone entrate 2 anni dopo. Oggi, a conti fatti, non sono moltissimi quelli che hanno superato le 3000 ore di volo senza essere diventati comandati o senza averci provato (eccezion fatta per il 320 dove i corsi stanno iniziando ora). Un pilota di md80 con 5-6000 ore.... una volta fatte le 500 (o sono 600?) sulla macchina previste dal manuale operativo...saranno comunque ben avanti rispetto a quelli entrati due anni prima....e con 90 ordini (60 fermi) di 320 e i 24 di lungo....hai voglia a fare comandanti.
Certo tutto cambierà in caso di fusione.... e spero davvero che non succeda quello che si è visto con ATI.... NESSUNA LISTA A PETTINE.... ma purtroppo temo che non sarà cosi!!!!