Det stemmer. Man får ikke fly så mye A380 i et selskap som består av maskiner fra DeHavilland
.
Da kjenner du historiene. Det var nok tut og kjør og noen cowboyhatter rundt omkring, men disse har gått av for lengst. Det er et helt annet og profesjonelt selskap enn det man hører historier om fra gamledager
. Men at man utfører en krevende jobb til tider er det ingen tvil om.
Finfin erfaring å ha med videre... Helt klart at de som velger å slutte har et fint utgangspunkt for andre jobber. Men faktum er at det er ytterst få som slutter. Enkelte er det alltid, men WF har kanskje vært heldige i lang lang tid og hatt piloter som blir ut karrieren. Sier endel om trivselsfaktoren
.
Men tråden var vel egentlig om opptaksprøver, så vi har klart å avspore endel (igjen). Vet ikke om det er noe planlagt e.l. til høsten, så man må bare følge litt med. Man kan si mye om testene, men en ting er sikkert; man får et pilotkorps som er stort sett i samme tankegang
. Om det er en bra eller dårlig ting vet jeg ikke for sikkert, men du verden så bra folk kommer overens
. Jobhunter, du får bare stå på. Og som Nordic Spirit sier; du tar nok tilbudet hvis det kommer. Det er overhodet ikke så ille å fly i nord som mange mener. Men det må erfares.