Why all the mud slinging?
Je ne comprends pas exactement ou est le probleme. J'avourais tres volontier, a l'instar de Mr. Rduarte que d'etre chez AF c'est "top moumoute", neanmoins il n'y a pas que AF pour continuer sa vie.
J'ai ete victime du systeme educatif Francais dans lequel a l'age de 14 ans une gentille damoiselle, dotee du titre: "Conseillere d'orientation", a reussit a convaincre tout le monde que les sciences n'etaient pas pour moi, et que je devrais certainement me specialise dans l'art du balayage.
15 ans plus tard, j'ai une maitrise en physique appliquee aviation, un ATP FAA, quelques types ratings, et je parle couramment trois langues. je ne peux toujours pas pretendre rentrer chez AF, faute de certificats JAA.
Je considere que les pilotes de AF on une certaine chance (a comprendre avec moderation, beaucoup on travailler tres dur pour y etre), certains ne sont meme pas concient de la chance qu'ils ont.
Un jour...peut etre...reussirais-je a tromper le hasard. D'apres ce que je comprends, probablement pas; puisque plus j'en sais long sur aviation, moins je deviens interessant pour AF, un vrai dilemne.
Allez Rduarte, nous sommes tous deux des refugies politiques de l'aviation, on ne choisit pas toujours ses cartes dans cette partie. Excuse toi promptement, s'il te plait, aupres de ceux dont tu ne sais meme pas sur quelles braises ils ont marches pour etre la ou ils sont aujourd'hui.