Da jeg fløy opp for første gang på C208 var det som styrmann. Og dermed fikk jeg co-pilot only begrensningen i rettighetsbeviset. Og da jeg ble kaptein måtte jeg gjennom en helt ny skilltest (med både muntlig og skriftlig del) for å fjerne begrensningen co-pilot only
. Tenk å måtte ha begrensningen co-pilot only på en forvokst 172 på turbin
. Skulle ikke gått an å få det! SÅ enkel er den maskina.
Bestglide, stemmer ikke helt. Jeg fløy selv flere turer singlepilot med C208, både VFR og IFR (da var riktignok IFR flightene ferryflights, men allikevel...). VFR var som oftest fallskjermflyging. Og opplæring av nye piloter var hands-on, så
pr definisjon var jeg singlepilot da jeg var treningskaptein også. Grunnen til at de velger å ha 2 der framme er at det gjør lasting og lossing mye enklere, og forsikringa blir mye billigere.
