Iberia contratará hasta 300 pilotos para impulsar su crecimiento tras el convenio
Iberia está cerca de resolver uno de los problemas que arrastra desde hace años y que más quebraderos de cabeza le ha causado: un nuevo convenio colectivo de pilotos.
Las negociaciones entre los directivos de la aerolínea y la nueva sección sindical del Sepla en Iberia, elegida en noviembre del año pasado y liderada por Justo Peral, están muy avanzadas, según fuentes cercanas a las negociaciones.
El objetivo de ambas partes es cerrar el pacto antes del inicio de verano para irse de vacaciones con los deberes hechos.
La firma pondría fin a más de cuatro años de infructuosas negociaciones y a una etapa de fuerte conflicto laboral, que tuvo su punto culminante en el verano de 2006, cuando los pilotos convocaron una huelga por el lanzamiento de la aerolínea de vuelos baratos Clickair.
Prioridad
El convenio es una prioridad para el equipo directivo, que este año debe elaborar un nuevo Plan Director cuya base será acelerar el crecimiento en las rutas de larga distancia, fundamentalmente, a América Latina. Para ello, la compañía necesita incorporar más aviones en la flota de largo radio y, al mismo tiempo, mejorar la productividad del colectivo y contratar más comandantes.
A cambio de que sus pilotos hagan concesiones, como una mayor flexibilidad a la hora de volar, Iberia se compromete a poner en marcha una gran campaña de contratación de aviadores, la primera desde 2004, según las mismas fuentes.
En total, la aerolínea
podría fichar hasta trescientos jóvenes pilotos que cubrirían las rutas de corto y medio radio y permitirían liberar comandantes, que se pondrían a los mandos de los nuevos aviones de larga distancia. Esta cifra se basa en la llegada los
próximos tres años de entre diez y once nuevos aviones. Cada aeronave la pilotan entre veinte y treinta pilotos, en función de si hay dos o tres comandantes en cada tripulación.
Iberia establecerá la cifra final de pilotos a contratar en función de la productividad que logre de sus empleados.
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Hecho histórico
El pacto laboral será histórico para Iberia porque el último convenio de pilotos que se firmó data de 1999 y finalizó en 2001.
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La posterior llegada de Bernardo Obrador al frente del sindicato provocó un endurecimiento de las posturas, que sólo se han suavizado con el aterrizaje de Peral y su equipo.
Cláusulas para evitar conflictos por la compra de Spanair
Las negociaciones para renovar el convenio se han prologando más de la cuenta –en principio, el objetivo era cerrarlo en marzo– porque ambas partes están dedicando más tiempo del previsto en mejorar las cláusulas para solucionar posibles conflictos internos surgidos por la compra de empresas, teniendo en cuenta que Iberia está liderando la concentración del sector. El grupo ha presentado una oferta por Spanair y está impulsando la fusión de Clickair con Vueling.