Consiglio

[CARRERA911]

Ci verrei di corsa a lavorare a malindi. E poi come diceva sempre il mio vecchio istruttore tutto il mondo e paese

caro ragazzo , a malindi ci si viene a fine carriera, perche' ormai il building hours su aerei non tr non serve a nulla e con questo rispondo al tuo quesito sulle 700 ore di atr:
- in questo mondo perverso ove si pagano i tr ed i lt , non interessa piu' a nessuno se hai 700 od 2000 ore di atr etc etc interessa solo se hai il type su 737\a320 ed almeno un 500 ore sulla macchina.

e la comica e' che se hai per esempio 2000 ore di 737 e vai in eurofly(e' solo un esempio accademico) non ti assumono perche' non hai il tr sul bus.
quindi sganci 30\40 mila euro ti fai il tr e ci riprovi.
NON so se mi sono spiegato bene, cmq tieni duro, secondo me qualcosa deve cambiare, spero in meglio.