Hay toda clase de triquiñuelas legales, y cosas más raras se habrán visto en lo que se refiere a defensa de la competencia, pero todo apunta a que o bien se quedan con Spanair, o bien con la low cost. Vamos, que tiene lógica que les obliguen a la venta de una de las dos.
Yo creo que están cubriéndose ante todos los escenarios. Ellos pujan por Spanair y tiran adelante con Vueling. Si sale lo de Spanair, venden Vueling. Si no, se la quedan. Así de simple. Ahora bien, controlar Iberia, su franquiciada Air Nostrum, Vueling-Clickair, y Spanair, todo a la vez, me parece demasiado. No creo que nadie en su sano juicio vaya a autorizarlo.