Swede: De fleste av de innleier du nevner har det ikke vært noen strid om; De har vært til erstatning for 24 groundede Q400, og delvis bemannet av SAS piloter (ca 120 stk), og varer til SAS CRJ-900 er på plass utover i 2009. Disse er uproblematiske, og en naturlig konsekvens av groundingen av Q400.
Innleie konflikten har vært omkring LCY flygingen til Transwede fra STO uten piloter fra SAS (men med SAS kabin), samt den langsiktige regional trafikken i Sverige. Her er det i følge avtalen nå enighet, og SAS skal likevel fly regional produksjon med egne piloter også i Sverige. Detaljert hva som står i teksten og hvilken tidsplan en har i Sverige vet jeg ikke...
I tilleggg er det i følge info fra foreningene avtalt et årlig lønnstillegg på 4-5% for 2007 og 2008, pluss noen engangsutbetalinger i h.h.t. overskuddsdeling som er avtalt tidligere år, men ikke har blitt utbetalt. Så totalt ligger vel lønnsøkningen rundt snittet i arbeidsmarkedet i Skandinavia for disse år.
Skrik