Nordic, det er stort sett et pluss å ha vært ute et par vinternetter før, ref. postflyging. Men alt har sin grense. Har man gjort dette så lenge at man har fått dårlige vaner og/eller holdninger så har det gått for langt, og da er man kansjke ikke den beste styrmannskandidaten. Har man gjort dette lenge nok til å ha opparbeidet seg en stø ryggrad med IFR, MCC, turbin, natt, ising etc etc så tror jeg at man er attraktiv for en ny arbeidsgiver. Hvor grensen går er individuelt. Akkurat som at noen bruker lengre tid enn andre på å ta f.eks. CPL, men det betyr ikke at den ene er en bedre/dårligere pilot enn den andre.
