En
eventuell pilotstreik i SAS går på at de er ca 1 år på overtid (trenering) av forrige års kollektviforhandlinger. Syns de gutta og jentene har vist stor tålmodighet og skjønn ved å la dette drøye slik at det ble mer ro i konsernet (les Q400, omstrukturering osv). Men ett sted må grensa gå. Man kan ikke bare trenere ut i det endeløse.
Crossunder mener nok at den enes brød fort blir den andres brød. Og det er i og for seg riktig, men da burde man snakke om å vinne kontrakter fra andre. Ikke at man er ukollegial. Ting som vi alle burde enes om er bl.a. Subpart Q og security-hysteriet. Men vi klarer f..n meg ikke det engang fordi det finnes piloter som bare tenker på seg selv og ikke det store fellesskap.
Et flott eksempel på kollegastøtte er AA-BA. Uoppfordret har AA-pilotene gått til mindre aksjoner (picketing) til støtte for sine kolleger
over dammen som ønsker like betingelser for BAs nye Open Skies selskap. Enhver profesjonell pilot burde ta av seg hatten for de gutta der
.
SK-pilot; lykke til
Toffy; igjen lykke til videre til deg også