Le manovre dell'FAA Single CPL sono diverse dal multi CPL.
Saper pilotare bene un SE complex ed hi-performance richiede diverse skills rispetto ad un ME.
In Europa si pensa ancora che questo possa essere sopperito dalla teoria. Ahimè.
Esempio di manovre ME:
- Single Engine Approach
- Single Engine Emergency Procedure
- Vmc Demonstration
Esempio di manovre SE:
- Chandelles
- Lazy Eights
- Power-Off 180
Queste manovre, se non praticate all'interno di un buon training, portano a gravi lacune. Per questo motivo per fare l'istruttore PPL, CPL SE e I.R. c'è bisogno del CPL SE.
Dire che un Seminole/Duchess è come un Pa28R-200/Bonanza è uguale a dire che un SUV si guida uguale ad una monoposto
